El jugoso saldo del megaproyecto chino en Latinoamérica que irrita a EE.UU.

El embajador de China en Perú, Song Yang, destacó el jueves que el megapuerto de Chancay "ha operado por arriba de las expectativas", cuando se cumple un año del inicio de sus operaciones.

Durante un acto de conmemoración de ese primer aniversario, el diplomático resaltó el fortalecimiento de las relaciones comerciales entre las dos naciones y su satisfacción por los resultados de este primer ejercicio.

En ese punto, destacó que este puerto pretende ser un "hub" y "el inicio de más apertura de Perú a todo el mundo, no solamente con Asia y Pacífico". "Un puerto moderno, limpio y seguro que puede traer beneficios tangibles para el pueblo de Perú", dijo a los medios.

El diplomático precisó que la infraestructura utiliza tecnología 5G y tiene aparatos de punta para la gestión de puertos, lo que convierte a Chancay en la instalación de su tipo "más moderna de América Latina". 

"Estamos compartiendo tecnologías avanzadas con este país hermano para promover y beneficiar esta economía y la prosperidad de esta nación", sostuvo. En esa línea, destacó que el objetivo es atraer a "más inversiones privadas internacionales para crear más empleos, puestos y oportunidades". "Y el puerto de Chancay es solamente un inicio", agregó.

Song informó de que el volumen de las exportaciones gestionadas desde este puerto superó los 3.500 millones de dólares y que la recaudación por ingresos tributarios para el Estado peruano sobrepasó los 1.000 millones de soles (295 millones de dólares), según recoge RPP.

Desde la Embajada de China en Perú se comunicó que gracias a la ruta directa de Chancay a Shanghái, las exportaciones agrícolas peruanas al gigante asiático aumentaron 63,5 % en 2025, y el comercio bilateral superó por primera vez los 50.000 millones de dólares.

"China se mantiene como el mayor socio comercial del Perú por 12 años consecutivos", agrega la institución en una publicación conmemorativa en X.

Por su parte, EE.UU. ha considerado desde el inicio al Puerto de Chancay y a la inversión china asociada como un supuesto 'instrumento' de la política exterior del gigante asiático.

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Desde Washington han expresado su "profunda preocupación" por las instalaciones, al considerar que la cooperación supone la pérdida de parte de la soberanía para los países receptores de capital chino.

De fondo se atisba una lucha soterrada de las dos potencias por aumentar su influencia en la región latinoamericana. Ese enfrentamiento se escenifica con la convivencia entre el Puerto de Chancay y la Nueva Base naval del Callao, instalación en construcción que cuenta con el apoyo financiero y administrativo de EE.UU. La distancia entre ambas infraestructuras es de apenas 80 kilómetros.

De hecho, recientemente la Administración estadounidense aprobó la venta de equipos y servicios por valor de 1.500 millones de dólares para la primera etapa del proyecto de modernización de la infraestructura militar y portuaria del país sudamericano.